Интервью Владимира Шелепова журналу RUБЕЖ

RUБЕЖ

11 февраля 2016г.

Конец 2015 года существенно усилил террористическую угрозу в Европе и мире. Какие превентивные меры с этой точки зрения могут быть полезны в масштабе государства?

— Сегодня терроризм характеризуется возросшей технической оснащенностью, высоким уровнем организации, наличием значительных финансовых средств. Его главная отличительная черта — это размывание границ между международными и внутренними угрозами.

В этих условиях необходимы превентивные меры, и часть из них уже принимается. В частности, совершенствуется законодательство — появляются новые законы и подзаконные нормативные акты, направленные, а борьбу с терроризмом, выполняется программа по укреплению государственной границы России, вводится ограничение или полное прекращение транспортного сообщения между Россией и странами с наивысшим уровнем террористической угрозы и др.

В нашей стране значительные усилия направлены на повышение мер защиты объектов особой важности, транспортной инфраструктуры, промышленных предприятий, учреждений и ведомств, объектов социальной сферы, претворяется в жизнь программа «Безопасный город» и т. д.

Поступали ли к вам обращения о соответствующих консультациях по объектам национальной инфраструктуры? Возможно, вы уже участвуете в каких-либо рабочих группах?

— Да, «Астерос» принимает самое активное участие в решении задач обеспечения национальной безопасности Российской Федерации, реализует комплексные проекты, направленные на повышение антитеррористической устойчивости различных объектов, в том числе особой важности. Мы являемся членами действующих в России на постоянной основе рабочих групп по транспортной безопасности, по защите спортивных сооружений, в частности, в рамках ЧМ-2018. К слову, деятельность команды «Астерос» в данном направлении положительно отмечена руководством силовых ведомств страны.

Вы участвовали в реализации проекта «Безопасный город Сочи», однако во многом разговоры о безопасных городах остаются разговорами. Согласны ли вы с этой точкой зрения? Что нужно сделать для налаживания конструктивного диалога между бизнесом и властью?

— Как и многие вещи, требующие инвестиций, вопрос развития «Безопасных городов» упирается в бюджет. БГ — далеко не самая простая система, и сегодня ее стоимость для муниципального бюджета просто неподъемная. Поэтому на практике решаются отдельные подзадачи, например сбор штрафов за неправильную парковку и видеонаблюдение. Комплексный же подход пока остается только в теории.

Привлечение бизнеса в подобные проекты возможно, но только на уровне внедрения отдельных подсистем с быстрой окупаемостью, например та же система сбора штрафов. «Безопасный город» в его «полной версии» бизнес вряд ли заинтересует.

К тому же тормозящими факторами на пути внедрения БГ является цифровое неравенство регионов в части информационно-телекоммуникационной инфраструктуры, а также хромающее межведомственное взаимодействие, не всегда стандартизированный процесс сотрудничества между госструктурами и поставщиками услуг. На мой взгляд, такую ситуацию можно исправить путем создания государственно-частного партнерства с привлечением городских и региональных администраций, частных инвесторов, телекоммуникационных операторов и системных интеграторов.

В каких регионах РФ наиболее целесообразно внедрять системы типа «Безопасный город»?

— В первую очередь я бы говорил о городах-миллионниках с развитой инфраструктурой и многочисленными организациями и учреждениями, которым такая система была бы полезна.

Мы видим большой потенциал в сотрудничестве с Омской областью, в том числе в реализации проекта «Безопасный город». Первым шагом стало подписание соглашения главой Омской области Виктором Назаровым и председателем правления группы «Астерос» Юрием Бяковым. Сотрудничество предусматривает совместное развитие информационно-телекоммуникационной инфраструктуры региона, а именно — инвестирование в строительство регионального дата-центра, который может выполнять функции, объединяющие различные подсистемы «Безопасного города».

Не так давно наши специалисты работали над концепцией внедрения системы «Безопасный город» в Новосибирской области. В качестве пилотной зоны нами были выбраны города Бердск и Абакан, что обусловлено средними размерами их территорий и численностью населения более 100 тыс. человек.

Какой процент в портфеле КСБ «Астерос» составляют проекты на коммерческом рынке и для госструктур?

— Сегодня бОльшая часть наших проектов относится к коммерческому рынку, однако я предполагаю, что в ближайшее время доля государственных заказов будет расти.

Давайте поговорим о спортивной инфраструктуре. Как показывает практика, для системных интеграторов спортивные объекты стали важным источником дохода. Какова цена футбольного праздника с точки зрения безопасности?

— Футбольные праздники бывают разными. Спортивные объекты стали драйвером экономики не только системных интеграторов, но и строительного рынка, и связано это в первую очередь с тем, что Россия стала хозяйкой ряда крупных спортивных мероприятий, которые потребовали существенной модернизации имеющейся инфраструктуры, а зачастую и строительства новой. Сейчас Россия готовится к Чемпионату мира по футболу 2018 года, и это главное футбольное событие в мире. Бюджет праздника с точки зрения безопасности еще до конца не определен, сейчас в приоритете строительство стадионов, но есть еще фан-зоны, транспортная инфраструктура и т. д. Не нужно забывать и о том, что, несмотря на предпринимаемые усилия по импортозамещению, реализовать эту стратегию на сто процентов не получается, а в условиях падающей цены на нефть и роста курса иностранных валют рублевая стоимость импортного оборудования растет.

Одно несомненно: подобные мероприятия привлекают внимание преступных элементов, и предпринимаемые государством усилия по обеспечению безопасности полностью оправданны. Не стоит забывать о том, что Россия дала официальные гарантии безопасности участникам и гостям будущего мундиаля.

Готовы ли сегодня транспортные узлы, в частности аэропорты России, к принятию ЧМ-2018?

— В новейшей истории России состоялось два крупных спортивных мероприятия международного масштаба, в рамках которых проводилась активная модернизация транспортных узлов, в том числе аэропортов, — Универсиада 2013 года в Казани и Олимпийские игры-2014 в Сочи. Причем аэропорт Сочи не только расширился, но и приобрел новый VIP-терминал. Над инфраструктурой этих авиаобъектов работала команда «Астерос». Например, в строящемся терминале в течение одного месяца мы спроектировали и развернули телекоммуникационную инфраструктуру, которая полностью соответствует требованиям ФСО, инженерную и систему безопасности, включая технические средства охраны и системы противопожарной защиты.

Безусловно, Казанский международный аэропорт, аэропорты московского авиационного узла, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга и, конечно, Сочи в полной мере соответствуют требованиям международных норм в области авиационной безопасности и готовы к приему участников и гостей ЧМ-2018.

А остальные аэропорты? Мы же говорим об 11 городах, которые примут мундиаль.

— Все верно. На остальных объектах полным ходом идет модернизация: «воздушные ворота», которым предстоит принять участников и гостей ЧМ-2018, перестраиваются, ведется их глобальное технологическое оснащение, создается современная инженерная инфраструктура, увеличивается пропускная способность. И, конечно, на фоне всеобщей «технологической гонки» применяются самые современные средства комплексной безопасности. Среди таких объектов — аэропорты в Ростове-на-Дону, Саранске и ряде других городов.

Каковы особенности обеспечения авиационной безопасности, если речь не о потенциальной угрозе терроризма, одинаково опасной для всех объектов массового скопления людей?

— Особенность обеспечения авиабезопасности заключается в том, что она реализуется на ограниченных по площади объектах массового скопления людей, которые довольно длительное время находятся в близком контакте, например, в зале ожидания, ресторане аэропорта, на борту воздушного судна. При этом в случае возникновения каких-либо чрезвычайных ситуаций (а на объектах повышенной опасности даже бытовой конфликт может привести к серьезным негативным последствиям) людям просто некуда разойтись, невозможно изолировать себя от возникших неудобств, например пьяного дебоша на борту авиалайнера, курения в туалете и т. п.

Поэтому службе авиационной безопасности на таких объектах, помимо противодействия терроризму, приходится решать задачи предупреждения любых других чрезвычайных ситуаций, в том числе с применением специальных технических средств исключать несанкционированный пронос на борт воздушного судна оружия, колюще-режущих предметов, спиртных напитков, отравляющих, ядовитых сильнодействующих веществ, наркотических средств и прочего.

Важной является и задача препятствия проходу лиц в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, лиц, намеревающихся осуществить противоправные действия. Это успешно решается с помощью специальных автоматизированных систем профайлинга.

В условиях распространения опасных инфекционных и вирусных заболеваний необходимо применять соответствующие меры. Для этих целей в настоящее время используется специальная техника, которая в оперативном порядке выявляет лиц с повышенной температурой тела, детектирует опасные биологические материалы, обрабатывает помещения с целью подавления угроз.

А что касается комплексной безопасности спортивных объектов — какие сложности могут возникнуть здесь? Можете привести пример самого сложного в реализации проекта?

— Например, обеспечение комплексной безопасности территории и самого стадиона «Лужники» при подготовке к ЧМ-2018 очевидно будет беспрецедентным по сложности. Ни для кого не секрет, что «Лужники» — важнейший объект предстоящего мундиаля, который примет церемонии открытия и закрытия. Обеспечение безопасности стадиона, помимо самой «чаши», охватывает более чем 90 объектов временной и постоянной инфраструктуры, которые будут функционировать на территории комплекса во время проведения мероприятий ЧМ-2018.

Понятно, что безопасность нужно будет обеспечить для большого количества клиентских групп, включая первых лиц страны и гостей, официальные делегации, VIP-категории, спортсменов, болельщиков и др. Все они имеют различные приоритеты проезда, прохода, размещения и обслуживания.

Какие продукты можно заменить в контексте импортозамещения на рынке ТСБ? А каким замены до сих пор нет?

— В настоящее время у многих импортных продуктов ТСБ имеются отечественные аналоги. И мы достаточно часто применяем их в своих проектах, о чем не раз рассказывали вашему журналу. В частности, в области специальных технологий безопасности есть отечественные технические средства, аналогов которых в мире не имеется, например оборудование на основе методов нейтронно-активационного анализа (идентификация ВВ и наркотиков), ядерного квадрупольного резонанса (идентификация ВВ), радиационные мониторы, контейнеры для локализации (безопасной транспортировки и временного хранения) ВВ и ВУ.

Отдельные российские продукты по своему качеству сопоставимы с зарубежными образцами. Вот только по цене мы еще не всегда можем конкурировать на рынке, например, с теми же китайскими производителями.

Ваш прогноз на 2016 год: какие проекты и почему будут развиваться, а какие отложат в долгий ящик?

— В текущей рыночной ситуации очень сложно делать какие-то прогнозы. Посмотрите, например, на динамику цен на нефть за последний год с небольшим. Вслед за курсовой кривой — «скачут» цены. Ясно, что нынешний кризис уже приобрел затяжной характер, и следующий год будет не легче нынешнего. Поэтому ответа на вопрос, какие проекты будут развиваться, а какие «лягут под сукно», у меня нет. Предположу только, что проекты, связанные с предстоящим Чемпионатом мира по футболу 2018 года, будут реализованы в полном объеме. 2016 год — ключевой в плане подготовки к этому событию, и «Астерос», как активный участник этой подготовки, предпримет все необходимые усилия для реализации проектов под ЧМ, несмотря на кризисные явления в российской экономике.

Каким в целом будет год для рынка интеграции в области комплексной безопасности?

— Как я уже сказал, год будет тяжелым, но это связано не с какими-то особенностями комплексной безопасности, а с рыночной ситуацией в стране в целом, которая, в свою очередь, зависит от макроэкономических и политических событий. Безусловно, мы ждем постепенной стабилизации ситуации, что позволит прогнозировать, строить планы и выполнять проекты в интересах страны и ее граждан. Как бы то ни было, мы желаем нашим клиентам, партнерам и, конечно же, себе — удачи и процветания в Новом году!

Возврат к списку